Inventatorul aşteaptă de cinci ani recunoaşterea oficială a realizării sale

FIUL OMULUI – INCOTRO ? –  ASOCIATIA INVENTATORILOR INDEPENDENTI, Editura, Cartea online

Apasa aici:  http://www.inventatori.ro/view_article.php?id=1708

Viaceslav Struşcenko s‑a decis, încă din 1975, să construiască un motor magnetic. După ce, vreme de 25 ani, a citit sute de cărţi – spre a acumula cunoştinţele necesare – a proiectat dispozitivul, a cărui construcţie a durat doar o săptămînă. Viaceslav s‑a adresat Agenţiei de Brevete din Moscova pentru brevetarea invenţiei sale, dar nu a primit încă un răspuns. “Aş fi putut să‑mi vînd motorul unui cumpărător străin, dar nu vreau să fac asta”, a spus Struşcenko. El crede că invenţia trebuie să aparţină ţării sale – deşi autorităţilor pare să le pese prea puţin. El susţine că în ultimii cinci ani a încercat să doneze invenţia statului rus. Totuşi, încă nu a reuşit să o breveteze. Struşcenko este convins că simplitatea este cuvîntul cheie pentru orice mare descoperire. Motorul său minune este alcătuit din cîţiva magneţi şi piese metalice. Vecinii săi îl vizitează destul de des, dorind să vadă motorul în timpul funcţionării. În timp ce aşteaptă încă recunoaşterea oficială, inventatorul îşi petrece vremea ascuţind… cuţite. “Motorul meu poate funcţiona chiar şi în spaţiul cosmic”, a afirmat Struşcenko. Chiar şi militarii l‑ar putea folosi, susţine el: cîteva motoare folosind magneţi cu diametrul de 3‑4 metri ar putea face un submarin să funcţioneze cîteva decenii fără nici un fel de combustibil. Motorul poate fi pornit prin rotirea unui mîner, după care acesta va produce o cantitate de energie de o sută de ori mai mare decît cea folosită pentru rotirea mînerului. Cei doi magneţi aşezaţi paralel constituie marele secret! Mai există şi două lame care acoperă spaţiul dintre cei doi magneţi imediat ce este răsucit mînerul. Cu cît este mai mare magnetul, cu atît mai repede se va învîrti volantul, producînd energie. Energia creşte de patru ori dacă distanţa dintre magneţi se reduce de două ori. Inventatorul mai susţine că mînerul şi volantul pot fi unite. După care nu mai trebuie răsucit mînerul: motorul va porni de la sine! Între timp, inventatorul lucrează la o nouă ecuaţie, care ar putea pune bazele unui motor acţionat de o greutate suspendată.

Sursa:www.evenimentul.ro 29.07.2005

Raspuns anonim:
Referitor la motorul magnetic al lui Perendev, imi este greu sa ma exprim deoarece nu cunosc principiul sau de functionare iar filmul nu arata nimic cert- ci doar un ax care se roteste. Asta poate insemna practic orice.

Dar in ceea ce priveste conceptul de “motor magnetic”, tin sa fac unele precizari- pentru ca persista inca multa confuzie pe aceasta tema si insasi unele comentarii postate aici dovedesc asta…

1- exista “energie magnetica”, fapt confirmat de altfel de catre stiinta “clasica” deci un lucru care nu prezinta dubiu; insasi notiunea de “energie” presupune CAPACITATEA de a dezvolta lucru mecanic; din capul locului, magnetii care sunt purtatori ai energiei magnetice AU CAPACITATEA de a dezvolta lucru mecanic;

2- forta magnetica, aidoma celei gravitationale, are CARACTER CONSERVATOR, fiind neconsumptibila; asta-i face pe multi ignoranti in ale fizicii sa afirme sus-si-tare ca nu se poate realiza motorul magnetic deoarece energia magnetica nu se poate consuma… GRESIT- interactiunea dintre doua campuri de forta conservativa intotdeauna DEZVOLTA LUCRU MECANIC; de pilda Soarele si Pamantul pot fi asimilate unui “motor gravitational”, dezvoltarea de lucru mecanic facandu-se FARA consumarea energiei gravitationale.

3- In cazul magnetilor se stie ca acestia se pot atrage sau respinge si marea problema a fost tocmai aceea a necesitatii aducerii din exterior a unui aport de lucru mecanic pentru a obtine in final o miscare uniforma a pieselor angrenate prin energie magnetica. Intotdeauna, energia consumata prin aportul extern era (mult) mai mare decat energia magnetica utila. S-au incercat multe scheme de aranjare a magnetilor, de orientare a directiei de aplicatie pe timpul rotatiei, de schimbare secventiala a polaritatii magnetice, etc- in cele din urma, pe la inceputul anilor’70 s-au obtinut primele modele experimentale capabile sa asigure deplasarea uniforma a rotorului sub actiunea energiei magnetice FARA un aport important de energie din exterior. Acest aport totusi exista- este vorba de energie electrica, de putere redusa, necesara pentru a secventia polaritatea magnetica astfel incat sa nu existe nici timpi morti si nici forte contraelectromotoare pe timpul deplasarii elementului rotoric.

Din pacate, din anumite considerente, aceste informatii tehnice nu au fost si nu sunt date publicitatii si evident- dispozitivele din aceasta categorie nu-si pot inca gasi nicio aplicatie practica in viata de zi-cu-zi.

Retine ca :

a.- dezvoltarea de lucru mecanic in cadrul unui sistem compus din elemente ce interactioneaza sub efectul unei energii conservative (neconsumptibile) nu presupune existenta unui PERPETUUM MOBILE; conceptul de “perpetuum mobile” s-a nascut ca reductie teoretica in cadrul unor analize stiintifice- dar nu se poate regasi sub nicio forma in cadrul vreunei tehnologii. Nici miscarea de miliarde de ani a corpurilor ceresti ce interactioneaza gravitational (gravitatia fiind de asemenea neconsumptibila) nu reprezinta un perpetuum mobile.

b.- o alta greseala frecventa legata de motorul magnetic este aceea de a considera ca ar trebui “sa nasca energie din nimic”. Gresit ! Magnetul este purtator al energiei magnetice- energia magnetica (de tip conservativ) sta la baza capacitatii unui magnet de a dezvolta lucru mecanic. Interactiunea dintre doua sau mai multe surse de energie conservativa (magneti) este in anumite conditii in masura sa conduca la obtinerea unui dispozitiv rotativ in care lucrul mecanic este dezvoltat de energia magnetica.

In concret, toate materialele magnetice cunoscute la ora actuala sunt CONSUMPTIBILE, chiar daca teoretic energia magnetica este conservativa- vreau sa spun ca orice magnet isi diminueaza in timp valoarea intensitatii campului magnetic, la un moment dat pierzand proprietatile magnetice. Asadar, chiar daca un motor magnetic teoretic ar putea functiona cativa ani- nici vorba sa fie “perpetuum mobile”; dar nici macar cativa ani nu ar functiona, pentru ca mai exista frecarea si uzura lagarelor, consumarea agentului de lubrifiere, diferite limitari pricinuite de incalzire si altele. Asadar, un motor magnetic nu este catusi de putin vreun “perpetuum mobile” si nici nu incalca vreun principiu al fizicii- cum ar fi principiul conservarii energiei sau al impulsului din cadrul legilor mecanicii newtoniene.