De la biscuţii cu cremă “Eugenia” (România), ciocolata “Szerencsi” (Ungaria), condimentul “Vegeta” (Croaţia) până la maşinile de spălat “Frania” (Polonia) sau automobilele ruseşti “Lada”, mărcile “comuniste” sunt la mare căutare

„Trabi“-ul, o marcă încă foarte căutată de est-germani Foto: Reuters
Mărcile unor produse “comuniste” îi îmbogăţesc pe capitaliştii isteţi de astăzi, care au ştiu să le readucă la viaţă în toate ţările care au făcut parte din “lagărul socialist”. La 20 de ani de la prăbuşirea comunismului, campanii de “rebranding” bazate pe nostalgia vârstnicilor şi curiozitatea celor mai tineri consumatori vând de minune dulciuri, sucuri, cosmetice, aparate electrocasnice şi automobile cu nume inventate în întreprinderile comuniste.

Agenţiile France Presse (AFP) şi Deutsche Presse Agentur (DPA) au făcut o analiză a acestui fenomen din Răsăritul continentului. De pildă, la 19 ani de la reunificarea Germaniei, răstimp în care foarte puţine firme din fosta RDG au supravieţuit în economia de piaţă, sondajele arătau, la sfârşitul aniilor `90, că numai 2% din est-germani preferă brandurile “vestice”.

De fidelitatea germanilor din Est faţă de mărcile locale a profitat din plin producătorul de cosmetice Florena (acum deţinut de Beiersdorf), care a atins venituri de 88,8 milioane euro în 2006. Est-germanii preferă creme, şampoane, loţiuni şi săpunuri de la această companie.

Alte produse “comuniste” care se vând bine în Germania sunt detergentul “Spee”, ţigările “F6”, lichiorul “Nordhaueser”, berea “Radenburger”. La mare căutare este vinul spumant “Rotkaeppchen”, din care s-au vândut numai 2,9 milioane sticle în 1991, dar în prezent se vând circa 15 milioane sticle anual.

De la comunism la consumism

În ciuda numeroaselor glume puse pe seama ei, “Dacia” a rămas o marcă-simbol a României şi s-a transformat într-una dintre cele mai bine vândute maşini din Europa anului 2009, în timp ce polonezii visează la reînvierea aşa-numitului “Polski” – versiunea locală de Fiat 125. Şi est-germanii visează la relansarea mărcii “Trabant”, după o tentativă eşuată în 1991, când se spera că micul “Trabi” va putea supravieţui într-o versiune cu motor de Volkswagen. Entuziasmul pentru această marcă nu s-a stins în toată Europa, încât firma germană Herpa a anunţat o nouă relansare a mărcii pentru 2012. Noul Trabant va fi o maşină ecologică, alimentată cu energie solară şi cu autonomie de 250 km.

Dar dacă producerea unui automobil este o încercare dificilă, repunerea în vânzare a bunurilor de larg consum este mult mai profitabilă. Peste 500 de astfel de produse “comuniste” se vând în Polonia, potrivit unui Spodlady.com – site care vinde online astfel de bunuri. Una dintre mai populare mărci este “Ludwik”, un detergent de vase, ambalat în aceeaşi sticlă albă cu capac verde din 1964, cu designul doar puţin schimbat în 2004. Polonezii cumpără anual şi circa 40.000 maşini de spălat cu rotor “Frania”, pentru numai 100 euro, în ciuda ofertei variate de maşini automate.

În Ungaria, batonul de ciocolată “Szerencsi” rivalizează cu “Mars”, în Bulgaria sunt la mare căutare biscuiţii “Deţka-Zakuska” (“gustare pentru copii”), deşi se vând într-un ambalaj neatrăgător, la fel ca odinioară, pe când croaţii se dau în vânt după condimentul “Vegeta” şi ciocolata “Bajadera” – ambele “moştenite” de pe vremea lui Tito.

Vânzările Lada cresc mai repede decât ale Volkswagen

Nu numai în Rusia şi în fostele republici sovietice, dar până şi în Germania, marca “Lada” are o creştere spectaculoasă. Graţie primei de casare de 2.500 euro, “Volkswagen” (cea mai vândută marcă din Europa), a crescut cu 34% pe piaţa germană, dar “Lada” a crescut cu 140% în ultimul an.

Sursa: gandul.info