Cercetătorii britanici de la Universitatea Loughborough și de la British Geological Survey au pus la punct un sistem de senzori care măsoară și analizează comportamentul acustic al solului. Experții susțin că “sunetul pământului” poate furniza suficiente informații pentru a ști din timp când urmează o alunecare de teren. Pe măsură ce nivelul de zgomot crește, porțiunile de sol devin instabile și astfel, măsurarea ratei de creștere a sunetului generat permite predicția alunecărilor de teren. Specialiștii mai susțin că o versiune comercială a dispozitivului va fi disponibilă în doi ani de zile.

Sistemul este format dintr-o rețea de senzori îngropați în zonele deluroase sau în locurile care prezintă risc de alunecare de teren. Senzorii acționează ca niște microfoane și înregistrează activitatea acustică a solului, apoi, fiecare senzor transmite un semnal către un computer central unde datele sunt analizate.

Riscul producerii unei alunecări de teren crește odată nivelul de zgomot. În momentul când atinge o anumită valoare, sistemul trimite o avertizare prin sms către echipele comandamentului de urgență. Zona poate fi evacuată iar drumurile din regiune se pot închide sau se pot realiza lucrări de consolidare.

Acustica solului anunță alunecările de teren. Zgomotul ia naștere ca atunci când îndoim un snop de bețe până se rup, spune Neil Dixon, profesor de inginerie geotehnică și cercetător principal în acest proiect.

Cu toate că această chestiune e cunoscută încă din anii 1960 abia acum s-a reușit captarea și procesarea acestor informații. Astfel, se poate cuantifica legătura între zgomot și deplasările solului în timp real, adică în timp real. De aceea, experții susțin că este posibilă lansarea unei avertizări.

Cercetările din momentul de față sunt canalizate spre reducerea costurilor de realizare a senzorilor care să nu mai necesite un computer central. Cu alte cuvinte, se dorește integrarea unor alarme video și audio.

Dezvoltarea acestei tehnici a fost posibila grație microprocesoarelor rapide, mici și destul de ieftine, mai spune profesorul Dixon.

Aplicațiile vizează și domeniul transportului, feroviar sau rutier.

O versiune comercială a dispozitivului va ajunge pe piață probabil în următorii doi ani de zile.

Sursa:www.ziarulstiintelor.eu
Data: 05.11.2010